比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司 年產15萬輛插電式混合動力汽車建設項目

建設項目由來及特點

隨著汽車產業的快速發展，汽車保有量的不斷增加，對石油資源的過度消耗引發的資源依賴和汽車尾氣排放所引發的大氣環境污染問題已經成為世界各國普遍重視的問題之一。發展新能源汽車已經成為國際社會應對能源、環境和氣候問題在公路運輸領域共同關注的焦點。發展新能源汽車是我國深入推進節能減排、掌握關鍵技術、實現產業由大到強的重要舉措。為此，我國政府高度重視新能源汽車的發展，先后出臺了多項支持與鼓勵政策，鼓勵企業研發和生產新能源汽車。

新能源汽車是我國戰略性新興產業的重點發展領域，本項目建設可以進一步完善安徽省新能源汽車產業鏈，符合國家及地方戰略性新興產業的發展要求。

比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司位于安徽省長豐雙鳳經濟開發區下塘園區新城大道與鳳麟大道交口，屬于比亞迪汽車工業有限公司全資子公司。

比亞迪汽車工業有限公司目前在安徽省長豐雙鳳經濟開發區下塘園區同時注冊了合肥比亞迪汽車有限公司（子公司），合肥比亞迪汽車有限公司投資建設了“合肥比亞迪汽車及零部件廠房建設項目”（已于2021年8月3日完成項目環境影響登記表的填報），目前正在建設，部分廠房已建成。比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司為本項目建設單位。

本項目租賃“合肥比亞迪汽車有限公司合肥比亞迪汽車及零部件廠房建設項目”部分構筑物進行生產，租賃面積約2496.1畝，建筑面積1404934.84m²，構筑物包括1#廠房（沖壓車間）、2#廠房（焊裝車間）、4#廠房（小件焊接、沖壓車間）、5#廠房（零部件噴涂車間）、6#廠房（整車噴涂車間）、7B#廠房（油箱車間）、9#廠房（總裝車間）、11#廠房（模壓車間）、12#廠房（零部件注塑二車間）、29#廠房（交檢車間）以及預留廠房3#、7A#、10A#、10B#和27#，兩座消防水池、2幢綜合樓、1幢綜合站房、辦公樓、發運辦公樓、1間危廢庫、1間?；瘞?、1間廢料庫、6幢宿舍樓、2幢食堂等。本次評價內容主要為年產15萬輛插電式混合動力汽車，廠房建設不在本次評價范圍內。

污水處理站由合肥比亞迪汽車有限公司負責運營。

本項目于2022年2月24日經安徽省發展改革委備案，項目代碼2202-340000-04-01-495276。項目總投資359890萬元，設計年產15萬輛插電式混合動力汽車及配套零部件。

根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》（2021年版），本項目建設內容屬于《建設項目環境影響評價分類管理名錄（2021版）》“三十三、36 汽車制造業—361 汽車整車制造、367 汽車零部件及配件制造—汽車整車制造（僅組裝的除外）、年用溶劑型涂料（含稀釋劑）10噸及以上的”，均需編制環境影響報告書。為此，比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司于2021年10月27日委托合肥市斯康環境科技咨詢有限公司編制“比亞迪汽車工業有限公司合肥公司年產15萬輛插電式混合動力汽車建設項目環境影響報告書”。在接受委托后評價人員赴現場踏勘、調研，并收集了有關資料。在此基礎上，進行了環境影響報告書的編寫工作。

環境影響評價的工作過程

◆2021年10月27日，受比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司委托，承擔《比亞迪汽車工業有限公司合肥公司年產15萬輛插電式混合動力汽車建設項目環境影響報告書》的編制工作。

◆2021年11月1日，該項目環評第一次公示在環境影響評價信息公示平臺(http://www.js-eia.cn/project/detail?type=1&proid=9d1183f7f781c50c36341ece96e45711）上發布。

◆2021年11月，根據可行性研究報告及項目單位提供的其他技術資料進行工程分析，確定評價思路、評價重點及各環境要素評價等級。

◆2021年11月17日-11月23日，委托浙江愛迪信檢測技術有限公司對項目區附近的大氣、噪聲、土壤、地下水等進行環境質量現狀監測。

◆2021年11月-12月，項目課題組根據分工進行各專題編寫、匯總，提出污染防治對策并論證其可行性，得出項目建設環境可行性結論。

◆2021年12月20日，該項目環評征求意見稿編制完成。

◆2021年12月21日，該項目環評征求意見稿在長豐縣人民政府網站（http://www.changfeng.gov.cn/zxzx/gsgg/120048013.html）上發布。

◆2022年1月，該項目環境影響報告書進入合肥市斯康環境科技咨詢有限公司內審程序，經校核、審核、審定后，于3月初定稿。

環境影響評價關注的主要問題

（1）對照產業政策、區域規劃環評及批復、汽車行業相關技術政策、涂裝行業相關技術政策行業相關技術政策、“三線一單”等要求，論證項目實施的環境可行性。

（2）對照項目的設計資料，通過對項目擬采用的工藝路線及污染治理措施等方面進行分析，論證項目擬采取的各項污染防治措施的經濟、技術可行性。

（3）估算項目建成運行后，可能排放的污染物的種類和數量，預測項目可能對區域環境質量造成的不利影響，并結合區域的環境功能區劃和環境質量現狀，從環境影響角度論證項目建設的可行性。

（4）對項目建成運行后，可能產生的廢水、廢氣、固廢、噪聲、土壤等污染源，分別按規范要求，明確其處理處置措施；對項目運行可能存在的環境風險，明確其防范措施及應急處置預案。

項目概況

項目名稱：年產15萬輛插電式混合動力汽車建設項目

建設單位：比亞迪汽車工業有限公司合肥分公司

建設規模：年產15萬輛新能源汽車及配套內飾件

建設地點：安徽長豐縣（雙鳳）經濟開發區的下塘園區新城大道與鳳麟大道交口

項目投資：總投資359890萬元。

項目環保投資：本項目總投資359890萬元，環保設施投資為4430萬元，占總投資的1.23%。

環境影響報告書的主要結論

項目符合國家產業政策，廠區選址符合安徽長豐（雙鳳）經濟開發區下塘園區規劃要求；生產過程中采用低污染的原材料、工藝和先進的設備，符合清潔生產要求；在采取有效的污染防治措施后，各種污染物可穩定達標排放且滿足總量控制要求。公眾參與公示期間未受到項目周邊居民各環境保護目標公眾的反饋意見。在嚴格執行“三同時”制度、落實本報告書提出的各項環保措施條件下，從環境影響角度分析，擬建項目建設是可行的。